Каталог запчастей
Совет Министров Беларуси утвердил государственную научно-техническую программу (ГНТП) «Машиностроение» на 2006—2010 годы.
Она включает подпрограммы «Автомобилестроение, специальная техника, автотракторная электроника и электромеханика», «Тракторостроение», «Дизелестроение», «Комбайностроение» и «Карьерная техника», сообщил корреспонденту БелТА заместитель председателя Государственного комитета по науке и технологиям Владимир Пранович.
По его словам, в рамках подпрограммы «Автомобилестроение, специальная техника, автотракторная электроника и электромеханика» планируется создать модель автопоезда нового поколения повышенной грузовместимости, разработать и освоить производство семейства прицепных и седельных автопоездов среднетоннажного класса, городского супернизкого автобуса второго поколения МАЗ-203 и другой техники. В этой работе будут задействованы специалисты РУП «МАЗ», ПРУП «МЗКТ», РУНИП «СКБ» «Запад», организации Национальной академии наук Беларуси. Планируется, что реализация заданий подпрограммы позволит РУП «МАЗ» к 2010 году увеличить валютные поступления на $154 млн и снизить валютные затраты более чем на $40 млн. Подпрограмма «Тракторостроение» направлена на решение задачи по созданию гусеничных тракторов мощностью 250 л.с., колесных тракторов мощностью 210—240 л.с., а также свыше 360 л.с., садоводческих тракторов мощностью 90 л.с. Потребность республики в указанной технике составляет около 4 тыс. единиц. В разработках примут участие специалисты РУП «МТЗ», ученые НАН Беларуси, высших учебных заведений. Реализация подпрограммы позволит увеличить объемы производства продукции в 1,4—1,6 раза, экспорта — в 1,4—1,5 раза, валютных поступлений — в 1,3—1,4 раза, повысить уровень рентабельности в 1,4—1,6 раза.
Владимир Пранович отметил, что реализация подпрограммы «Дизелестроение» позволит Беларуси нарастить объем производства новой конкурентоспособной техники, максимально увеличить долю отечественных машин в грузовых и пассажирских автомобильных перевозках, переоснастить сельское хозяйство за счет новой отечественной техники. В рамках этой подпрограммы предполагается создать и поставить на производство семейство современных четырех- и шестицилиндровых дизельных двигателей, соответствующих Правилам ЕЭК ООН. Исполнителями подпрограммы являются РУП «ММЗ», организации НАН Беларуси.
Цель подпрограммы «Комбайностроение» — создание в республике оптимальной структуры парка высокопроизводительных зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов. Предполагается освоение в производстве модификации самоходного зерноуборочного комбайна КЗС-10К, агрегата для уборки сахарной свеклы, самоходных кормоуборочных комбайнов к энергосредствам мощностью от 200 до 500 л.с. В разработках примут участие специалисты ПО «Гомсельмаш», организаций НАН Беларуси, Минсельхозпрода. Реализация подпрограммы обеспечит импортозамещение на сумму более $50 млн в год.
Подпрограмма «Карьерная техника» предусматривает создание и модернизацию конкурентоспособных машин для горнодобывающей промышленности. Планируется создание нового карьерного самосвала грузоподъемностью 45 т с гидромеханической трансмиссией, карьерного самосвала грузоподъемностью 154—160 т с электромеханической трансмиссией, погрузочно-доставочной машины для работы в подземных выработках. В выполнении заданий примут участие специалисты ПО «БелАЗ», организаций НАН Беларуси, высших учебных заведений. Реализация подпрограммы позволит обеспечить стабильное пополнение бюджета валютными средствами, решение социально-экономических проблем градообразующего предприятия ПО «БелАЗ».
Государственным заказчиком ГНТП «Машиностроение» выступило Министерство промышленности. Реализация программных заданий позволит снизить себестоимость машиностроительной продукции к 2010 году на 4,2%, увеличить объем валютных поступлений на $596 млн и уменьшить импортные поставки на $108 млн. Ожидаемый срок окупаемости программы — 2—3 года.
Надежда Корзюк
Газета: «Вечерний Минск»
Программа развития машиностроения Беларуси